{"id":11387604,"date":"2023-07-24T14:52:03","date_gmt":"2023-07-24T12:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/alertdiver.eu\/sin-categorizar\/cylinder-valves-and-accidents-in-scuba-diving\/"},"modified":"2023-07-24T16:19:10","modified_gmt":"2023-07-24T14:19:10","slug":"griferias-de-las-botellas-y-accidentes-de-buceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertdiver.eu\/es_ES\/articulos\/griferias-de-las-botellas-y-accidentes-de-buceo\/","title":{"rendered":"Grifer\u00edas de las botellas y accidentes de buceo"},"content":{"rendered":"

Cabr\u00eda esperar que las conexiones de las grifer\u00edas de las botellas de buceo fueran iguales en todo el mundo. Sin embargo, no es as\u00ed y existen algunas diferencias fundamentales que han dado lugar a confusiones, situaciones peligrosas e incluso accidentes mortales.<\/p>\n

Conexiones de salida de las grifer\u00edas<\/strong><\/h3>\n

La mayor\u00eda de los buceadores saben que las grifer\u00edas de las botellas tienen una conexi\u00f3n de salida INT (tambi\u00e9n conocida como yugo, estribo o abrazadera A) o DIN en su primera etapa. Desgraciadamente, hay diferentes conexiones de salida DIN seg\u00fan la presi\u00f3n de la botella y el gas utilizado, y esto requiere alguna explicaci\u00f3n.<\/p>\n

Habitualmente nos referimos a DIN Aire cuando hablamos de las grifer\u00edas DIN de una botella de aire, pero hay dos configuraciones diferentes, a saber: la conexi\u00f3n de 232 bares (generalmente denominada conexi\u00f3n de 200 bares), y la conexi\u00f3n de 300 bares. En realidad, DIN es un t\u00e9rmino antiguo y se denominaba DIN 477 n\u00ba 13 hasta 300 bar, y luego n\u00ba 56 para 300 bar y m\u00e1s. Hoy en d\u00eda, la especificaci\u00f3n correcta es ISO 12209, pero seguimos llamando a estas conexiones DIN. Ambos racores DIN tienen una rosca interior de G 5\/8 pulgadas, mientras que la versi\u00f3n de 200 bar tiene una conexi\u00f3n de 5 hilos de rosca; la de 300 bar utiliza una conexi\u00f3n de 7 hilos de rosca y, por tanto, es ligeramente m\u00e1s larga. Una primera etapa de 300 bar encajar\u00e1 tanto en grifer\u00edas de 200 como de 300 bar, pero una primera etapa de 200 bar no sellar\u00e1 en una grifer\u00eda de una botella de 300 BAR. Esto es claramente por motivos de seguridad, para evitar que se sobrepresurice inadvertidamente un regulador de primera etapa de 200 bares.<\/p>\n

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En Europa, tambi\u00e9n tienes la grifer\u00eda M26, de mayor di\u00e1metro, para botellas que contengan un gas respirable nitrox con un contenido de ox\u00edgeno superior al 22 %. Esta grifer\u00eda, introducida en la Norma Europea EN 144-3, deber\u00eda evitar que las botellas se llenen con el gas equivocado y que los reguladores utilizados para bucear con aire se conecten a una botella que contenga una mezcla de ox\u00edgeno de mayor concentraci\u00f3n ya que, en ambos casos, podr\u00eda producirse un riesgo de incendio. Esto significa que si buceas con Nitrox, tanto la grifer\u00eda de tu botella como la primera etapa de tu regulador deben tener la conexi\u00f3n M26. El problema, sin embargo, es que las grifer\u00edas M26 apenas se utilizan fuera de la Uni\u00f3n Europea. En la mayor\u00eda de los dem\u00e1s pa\u00edses se utilizan grifer\u00edas de aire DIN (o INT) normales, lo que significa que necesitar\u00edas un adaptador para que la entrada de tu regulador M26 encajara en una v\u00e1lvula de botella DIN est\u00e1ndar. Por supuesto, esto es exactamente lo que se quer\u00eda evitar con la directiva de la UE. La v\u00e1lvula M26 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en configuraciones de 200 y 300 bares.<\/p>\n

La v\u00e1lvula INT (yugo, estribo o abrazadera en A) s\u00f3lo se utiliza en cilindros de 200\/232 bares. La mayor\u00eda de las grifer\u00edas DIN de 200 bar se pueden convertir en una v\u00e1lvula INT, utilizando un adaptador insertado en el DIN, denominado n\u00facleo u op\u00e9rculo.<\/p>\n

Roscas de entrada de la grifer\u00eda<\/strong><\/h3>\n

La conexi\u00f3n entre el cilindro y la grifer\u00eda se refiere a la rosca del cuello del cilindro. Aqu\u00ed es donde tenemos el mayor problema de seguridad.<\/p>\n

Las roscas m\u00e1s utilizadas son la imperial brit\u00e1nica BSP (British Standard Pipe) G3\/4-14 y la m\u00e9trica M25x2.\u00a0 Estas roscas son muy similares, lo que desgraciadamente hace posible insertar la v\u00e1lvula M25x2 en un cuello de cilindro G3\/4. Cuando esto ocurra, las primeras vueltas se notar\u00e1n flojas y hacia la mitad se experimentar\u00e1 cierta resistencia. Sin embargo, con un poco de fuerza extra, la v\u00e1lvula puede enroscarse m\u00e1s en el cuello del cilindro. Esto da\u00f1ar\u00e1 la rosca y la conexi\u00f3n se volver\u00e1 inestable. Al llenar la botella, la fuerza ejercida en la conexi\u00f3n ser\u00e1 tan grande que la v\u00e1lvula saldr\u00e1 despedida de la botella. Cuando esto ocurra, la repentina liberaci\u00f3n de presi\u00f3n\/volumen crear\u00e1 una enorme onda de energ\u00eda y puede causar grandes da\u00f1os. Adem\u00e1s, la v\u00e1lvula se convertir\u00e1 en un proyectil y el cilindro saldr\u00e1 volando, lo que tambi\u00e9n puede causar da\u00f1os en la zona y a las personas que se encuentren cerca.\u00a0 Si la grifer\u00eda no sale volando durante el llenado, ser\u00e1 cuesti\u00f3n de tiempo que ocurra: en el coche, en casa, en la piscina, en el lugar de inmersi\u00f3n… Esto ha provocado, en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n, v\u00edctimas mortales y lesiones graves y permanentes.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n puedes encontrar otras roscas, como la M18x1,5, que se utiliza en cilindros en los que el cuello no es lo bastante grande como para que quepa, por ejemplo, una rosca M25x2, pero aqu\u00ed la rosca es tan diferente que enseguida te das cuenta de que el ajuste no es correcto.<\/p>\n

Como consejo general de seguridad, s\u00f3lo las personas certificadas y competentes deben montar grifer\u00edas en los cilindros y s\u00f3lo despu\u00e9s de comprobar las roscas, asegur\u00e1ndose de que coinciden. Tanto la v\u00e1lvula como el cilindro deber\u00edan llevar estampado el tipo de rosca, pero no siempre es as\u00ed o puede que ya no sea visible.<\/p>\n

En EEUU se utiliza la conexi\u00f3n National Pipe Straight Mechanical (NPSM) de 3\/4″. Similar pero no equivalente a la v\u00e1lvula BSP 3\/4″, esta v\u00e1lvula plantea el mismo problema de seguridad que se describe en este art\u00edculo.<\/p>\n

Para aumentar la confusi\u00f3n, muchas personas piensan que M25 y M26 se refieren a la conexi\u00f3n de salida de la v\u00e1lvula y no se dan cuenta de que hay diferentes conexiones de entrada en el mercado. Como ya se ha dicho, cometer este error puede acarrear graves consecuencias, que pueden evitarse f\u00e1cilmente.<\/p>\n

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A continuaci\u00f3n se exponen algunos de los incidentes sobre el tema de los que se han hecho eco los medios de comunicaci\u00f3n:<\/p>\n