{"id":11417925,"date":"2025-02-17T15:21:21","date_gmt":"2025-02-17T14:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/alertdiver.eu\/?p=11417925"},"modified":"2025-02-19T11:56:26","modified_gmt":"2025-02-19T10:56:26","slug":"el-arte-de-dejarse-encontrar-en-el-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertdiver.eu\/es_ES\/articulos\/el-arte-de-dejarse-encontrar-en-el-mar\/","title":{"rendered":"El arte de dejarse encontrar en el mar"},"content":{"rendered":"<h4><em>Un repaso a las precauciones y dispositivos de seguridad para buceadores.<\/em><\/h4>\n<p data-renderer-start-pos=\"9785\">Salir de una inmersi\u00f3n sin ver el barco puede ser una experiencia angustiosa. Esta situaci\u00f3n, que a veces es real, atrajo brevemente la atenci\u00f3n del p\u00fablico cuando se estren\u00f3 Open Water en 2003, una pel\u00edcula de terror que cost\u00f3 120 000 d\u00f3lares y recaud\u00f3 55 millones en taquilla.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"9785\">En los hechos reales en los que se basa Open Water, la negligencia del operador de la embarcaci\u00f3n fue uno de los principales factores que contribuyeron a la muerte de dos buceadores. Desde entonces, nuestro sector ha aprendido de este y otros casos, y los procedimientos de recuento mediante etiquetas f\u00edsicas y listados de control, se han convertido en la norma en los barcos m\u00e1s grandes y en los cruceros de vida a bordo.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"9785\">Sin embargo, el olvido no es la \u00fanica forma de perderse: en lugares con fuertes corrientes, los buceadores suelen salir a la superficie muy lejos de donde empezaron. Otra contingencia puede originarse cuando varios equipos bucean desde el mismo barco y salen a la superficie, muy lejos unos de otros: cuando la embarcaci\u00f3n alcanza a un grupo, el otro puede perderse de vista.<\/p>\n<h3 id=\"M\u00e1s-vale-prevenir-que\u2026.\" data-renderer-start-pos=\"10867\">M\u00e1s vale prevenir que\u2026.<\/h3>\n<p data-renderer-start-pos=\"10892\">Como siempre, m\u00e1s vale prevenir que curar: adem\u00e1s de un s\u00f3lido sistema de recuento, es fundamental comunicar el plan de inmersi\u00f3n a la tripulaci\u00f3n: \u00bfcu\u00e1nto durar\u00e1 la inmersi\u00f3n?, la deriva\u2026\u00bfforma parte de ella? Si se trata de una inmersi\u00f3n con descompresi\u00f3n, \u00bfcu\u00e1ndo deber\u00eda la tripulaci\u00f3n ver aparecer una boya (DSMB)? Si los buceadores respetan su plan, contribuir\u00e1n en gran medida a evitar la necesidad de una b\u00fasqueda.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"10892\">Sin embargo, no hay garant\u00edas. Condiciones inesperadas o las emergencias subacu\u00e1ticas pueden cambiar el curso de cualquier inmersi\u00f3n y pueden producirse b\u00fasquedas en superficie. Aunque mis experiencias personales no son emergencias ni mucho menos, he pasado m\u00e1s tiempo del que me gustar\u00eda a la deriva sin rumbo fijo, viendo c\u00f3mo las condiciones se agravaban por momentos, sosteniendo mi DSMB y deseando disponer de una manera de decirles al barco \u00a1<em data-renderer-mark=\"true\">hey, chicos, que he dejado de hacer deco hace ya mucho rato y que no me importar\u00eda mucho ser recogido, si no les supone demasiado inconveniente<\/em>.! [Insertar improperio.]<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"10892\">Afortunadamente, la tecnolog\u00eda est\u00e1 aqu\u00ed para ayudar. Desde lo m\u00e1s simple a lo m\u00e1s sofisticado, aqu\u00ed tienes un resumen de algunas opciones disponibles para los buceadores que buscan mejorar sus posibilidades de volver al barco a tiempo para comer.<\/p>\n<h3 data-renderer-start-pos=\"10892\"><strong data-renderer-mark=\"true\">Lo b\u00e1sico<\/strong><\/h3>\n<p data-renderer-start-pos=\"10892\">Hoy en d\u00eda, la importancia de los dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n en superficie se ense\u00f1a ya en el curso de buceo en aguas abiertas. Incluso si un buceador a\u00fan no es capaz de lanzar una DSMB sumergido, inflar una salchicha de seguridad en la superficie aumenta enormemente la probabilidad de ser localizado. Los dispositivos ac\u00fasticos, como los silbatos, tienen un alcance bastante corto, sobre todo cuando hay viento, pero un espejo para captar la luz del sol puede ser \u00fatil. Llevar siempre una linterna es una buena idea, por si se hace de noche antes de encontrar al buceador. Los buceadores especialmente preocupados (o paranoicos) pueden incluso llevar un filtro para agua potable y un sombrero flexible en un bolsillo, como medida de precauci\u00f3n contra la deshidrataci\u00f3n y la insolaci\u00f3n durante una posible b\u00fasqueda de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"2475\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11417884\" src=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/boat_1500.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/boat_1500.jpg 1500w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/boat_1500-300x200.jpg 300w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/boat_1500-768x512.jpg 768w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/boat_1500-700x467.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<h3 id=\"Are-the-basics-good-enough?\" data-renderer-start-pos=\"3169\"><strong data-renderer-mark=\"true\">\u00bfEs suficiente con lo b\u00e1sico?<\/strong><\/h3>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\">Cuando el cielo est\u00e1 despejado, el \u00fanico l\u00edmite de visibilidad en el mar es el horizonte. La distancia depende de la altitud del observador. Para un barco peque\u00f1o (a 2 m sobre la superficie), la distancia es de unos 5 km. Para una embarcaci\u00f3n m\u00e1s grande (4 m sobre la superficie), la distancia es de hasta 7 km. (<sup data-renderer-mark=\"true\">1<\/sup>) Excepto en inmersiones muy largas y corrientes muy fuertes, esto deber\u00eda ser suficiente, suponiendo que sea de d\u00eda, que el cielo est\u00e9 despejado, que el buceador consigo su boya (DSMB) y que el observador utilice prism\u00e1ticos. La niebla o la lluvia pueden reducir dr\u00e1sticamente la visibilidad e, incluso, un oleaje leve puede hacer que una persona a la deriva sea mucho m\u00e1s dif\u00edcil de detectar, aunque te\u00f3ricamente est\u00e9 dentro del alcance visual.<\/p>\n<h3 data-renderer-start-pos=\"3169\"><strong data-renderer-mark=\"true\">Sistemas personales basados en radio.<\/strong><\/h3>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\">Hay varias opciones disponibles para quienes desean a\u00f1adir un plus de seguridad a su buceo. La m\u00e1s \u00fatil depender\u00e1 del lugar y de las circunstancias. El coste de estos dispositivos tambi\u00e9n var\u00eda bastante.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\">El <a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"https:\/\/www.daneurope.org\/store\/non-member\/en-GB\/category\/185__safety-rescue\/subcategory\/188__nautilus\" href=\"https:\/\/www.daneurope.org\/store\/non-member\/en-GB\/category\/185__safety-rescue\/subcategory\/188__nautilus\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\">GPS de rescate marino Nautilus LifeLine<\/a> est\u00e1 espec\u00edficamente dise\u00f1ado para el buceo y es muy popular entre los aficionados. Es estanco hasta una profundidad nominal de -130 metros y una autonom\u00eda de 5 a\u00f1os. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el Nautilus no activa luna operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate. Solo avisa a las embarcaciones cercanas que dispongan de radio y AIS (Sistema de Identificaci\u00f3n Autobm\u00e1tica).<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\">Esto puede funcionar bastante bien en muchos lugares, pero no se puede dar por sentado que haya barcos equipados con radio en todas partes. La utilidad de un Nautilus var\u00eda mucho de una zona a otra y puede ser casi nula en algunas. Su alcance est\u00e1 especificado en 50 km, pero esto solo es v\u00e1lido en circunstancias ideales. En condiciones adversas, se reduce considerablemente.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11417893\" src=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enos_1500.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enos_1500.jpg 1500w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enos_1500-300x200.jpg 300w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enos_1500-768x512.jpg 768w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enos_1500-700x467.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\">Los <em data-renderer-mark=\"true\">Ocean Signal RescueME PLB1<\/em> y el <em data-renderer-mark=\"true\">ARC ResQLink View<\/em> son dos dispositivos de una clase denominada <em data-renderer-mark=\"true\">PLB<\/em> (<em data-renderer-mark=\"true\">personal locator beacon<\/em>, \u00abbaliza localizadora personal\u00bb). A diferencia del Nautilus, que se basa en el AIS y la radio mar\u00edtima, los PLB contactan con una red de sat\u00e9lites para activar una alerta SOS global.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"3169\">Resistentes hasta una profundidad nominal de -15 y -5 metros, ambos modelos requieren de fundas estancas para llevarlos en inmersiones. Adem\u00e1s del GPS, el sistema ARC tambi\u00e9n utiliza la red de sat\u00e9lites Galileo de la UE para el posicionamiento y viene con luces estrobosc\u00f3picas integradas en los rangos de luz visible e infrarrojos.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"5394\">Aunque t\u00e9cnicamente no es un PLB, el <em data-renderer-mark=\"true\">Garmin inReach mini<\/em> cumple una funci\u00f3n similar. El <em data-renderer-mark=\"true\">inReach<\/em> podr\u00eda describirse como un peque\u00f1o tel\u00e9fono por sat\u00e9lite, aunque no puede realizar llamadas reales. Cuando se activa la funci\u00f3n SOS, el <em data-renderer-mark=\"true\">inReach<\/em> se pone en contacto con la red de rescate de Garmin para activar una respuesta de emergencia. Sin embargo, el <em data-renderer-mark=\"true\">inReach<\/em> tambi\u00e9n puede utilizarse para enviar y recibir mensajes de correo electr\u00f3nico y SMS v\u00eda sat\u00e9lite; por ejemplo, para transmitir una ubicaci\u00f3n GPS al operador de buceo sin que se produzca una alerta SOS global. Su interfaz de usuario de dos botones dificulta el env\u00edo de mensajes m\u00e1s largos. Para utilizarlo mientras se bucea, el inReach debe comprarse con una funda estanca que tenga una clasificaci\u00f3n de profundidad de hasta -100 metros.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"5394\">Este dispositivo es el m\u00e1s caro y, adem\u00e1s, requiere una suscripci\u00f3n mensual para seguir operativo. Su bater\u00eda debe recargarse con relativa frecuencia. Al igual que los PLB, el <em data-renderer-mark=\"true\">inReach<\/em> es un dispositivo de comunicaci\u00f3n por sat\u00e9lite y, como tal, puede estar sujeto a normativas, as\u00ed que aseg\u00farate de que no te detendr\u00e1n en el aeropuerto antes de viajar con \u00e9l.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"5394\">Una alternativa o complemento eficaz y de baja tecnolog\u00eda a los dispositivos de radio es llevar una bengala pirot\u00e9cnica de se\u00f1alizaci\u00f3n en un recipiente herm\u00e9tico, como un viejo bote de luz primaria. Disparada desde la superficie, una bengala t\u00edpica se elevar\u00e1 hasta una altitud de 300 m, lo que le da un horizonte te\u00f3rico de 60 km. Arder\u00e1 con una luz muy brillante durante unos 40 segundos. Una bengala en el mar se entiende universalmente como una se\u00f1al de socorro. A diferencia de los sistemas electr\u00f3nicos, que permanecen activos durante 24 horas o m\u00e1s antes de quedarse sin bater\u00eda, una bengala solo puede dispararse una vez.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"5394\">Intentar llevar una bengala en un vuelo comercial ser\u00eda, por supuesto, muy ilegal. No es una soluci\u00f3n apta para viajar, pero s\u00ed muy \u00fatil para los buceadores locales.<\/p>\n<h3 id=\"Boat-based-systems\" data-renderer-start-pos=\"7424\"><strong data-renderer-mark=\"true\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11417945\" src=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enosok_1500.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enosok_1500.jpg 1500w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enosok_1500-300x200.jpg 300w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enosok_1500-768x512.jpg 768w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/enosok_1500-700x467.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/strong><\/h3>\n<h3 data-renderer-start-pos=\"7424\"><strong data-renderer-mark=\"true\">Sistemas basados en embarcaciones<\/strong><\/h3>\n<p data-renderer-start-pos=\"7444\">Algunos operadores, sobre todo los que operan en lugares remotos, utilizan dispositivos de seguridad que constan de un receptor instalado en el barco y varios transmisores que llevan los buceadores. Una vez que el transmisor est\u00e1 activado y en la superficie, cualquiera que se encuentre en el radio de alcance de un receptor puede ver en una pantalla la ubicaci\u00f3n del transmisor.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"7444\">El l\u00edder del mercado de este tipo de dispositivos es <em data-renderer-mark=\"true\">ENOS<\/em>, una empresa alemana que existe desde 2004. El sistema <em data-renderer-mark=\"true\">ENOS<\/em> se desarroll\u00f3 espec\u00edficamente para buceadores. Desde hace poco existe una alternativa llamada <em data-renderer-mark=\"true\">GPacer, <\/em>que fue desarrollada inicialmente para la marina taiwanesa y que todav\u00eda lo utilizan. La empresa est\u00e1 a punto de introducirse en el mercado de los deportes acu\u00e1ticos.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"8130\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11417911\" src=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/uw_1500.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/uw_1500.jpg 1500w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/uw_1500-300x200.jpg 300w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/uw_1500-768x512.jpg 768w, https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/uw_1500-700x467.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"8532\">A diferencia de los <em data-renderer-mark=\"true\">PLB<\/em> por sat\u00e9lite, ENOS y GPacer solo transmiten su ubicaci\u00f3n a unidades receptoras cercanas. Como ocurre con otros sistemas, el transmisor debe estar en la superficie para funcionar. Su alcance est\u00e1 limitado por el horizonte y los obst\u00e1culos f\u00edsicos, como islas y costas. La ventaja es que estos sistemas pueden utilizarse a diario, incluso fuera de situaciones de emergencia, como respaldo y complemento de las boyas personales de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><em data-renderer-mark=\"true\">ENOS y GPacer<\/em> son buenas soluciones para los operadores de buceo que deseen mejorar la seguridad de sus clientes: s\u00f3lo es necesario instalar un receptor en la embarcaci\u00f3n y proporcionar un emisor a cada buceador. Si varias embarcaciones de la misma zona utilizan receptores, se puede crear una excelente red de seguridad, sobre todo si los operadores colaboran. Sin embargo, la necesidad de depender de receptores espec\u00edficos hace que estos dispositivos no sean adecuados para ser adquiridos por particulares.<\/p>\n<h3 id=\"Conclusion\" data-renderer-start-pos=\"8995\"><strong data-renderer-mark=\"true\">Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p data-renderer-start-pos=\"9007\">Ah\u00ed lo tienes: un repaso exhaustivo acerca de las maneras y medios para evitar convertirse en protagonista de la pr\u00f3xima pel\u00edcula de terror de supervivencia pel\u00e1gica. Personalmente, creo que todo buceador deber\u00eda tener cubiertos los aspectos b\u00e1sicos. Es f\u00e1cil comprar y llevar una boya de se\u00f1alizaci\u00f3n y una linterna, incluso si se utiliza equipo de alquiler. La elecci\u00f3n de las opciones m\u00e1s avanzadas depender\u00e1, en gran medida, de la ubicaci\u00f3n y las circunstancias de tu buceo. Consulta con los operadores locales y sigue su consejo. Ellos son los que mejor conocen la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"9007\">\u00a1Mant\u00e9nte a salvo y disfruta buceando!<\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"9007\"><em data-renderer-mark=\"true\">Agradezco las valiosas aportaciones sobre detalles t\u00e9cnicos a Guy Thomas, director de Programas de Seguridad de DAN, as\u00ed como a mi amigo y compa\u00f1ero de buceo Alun Harford.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p data-renderer-start-pos=\"20646\">Notas a pie de p\u00e1gina:<\/p>\n<ol>\n<li data-renderer-start-pos=\"20672\">Una buena f\u00f3rmula para aproximar la distancia del horizonte es <em data-renderer-mark=\"true\">esnm (elevaci\u00f3n sobre el nivel del mar, en metros) x 3.600 m<\/em><\/li>\n<li data-renderer-start-pos=\"20799\"><a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"https:\/\/techasia.ph\/\" href=\"https:\/\/techasia.ph\/\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\"><u data-renderer-mark=\"true\">Tech Asia<\/u><\/a>, el operador de buceo t\u00e9cnico con el que trabajo en Filipinas, lleva utilizando el sistema GPacer desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o, con buenos resultados.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<p data-renderer-start-pos=\"21336\"><strong data-renderer-mark=\"true\">Acerca del autor<\/strong><\/p>\n<p data-renderer-start-pos=\"21354\"><a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"http:\/\/timblmk.com\/\" href=\"http:\/\/timblmk.com\/\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\">Tim Bl\u00f6meke<\/a>\u00a0imparte formaci\u00f3n de buceo recreativo y t\u00e9cnico en Taiw\u00e1n y Filipinas. Es un \u00e1vido buceador de cuevas, pecios y CCR, as\u00ed como editor y traductor de Alert Diver. Vive en Taipei, Taiw\u00e1n. Puedes seguirle en\u00a0<a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"https:\/\/www.instagram.com\/timblmk\/\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/timblmk\/\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\">Instagram<\/a>\u00a0(<a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"https:\/\/www.instagram.com\/timblmk\/\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/timblmk\/\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\">@timblmk<\/a>), o en su\u00a0<a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"http:\/\/timblmk.com\/\" href=\"http:\/\/timblmk.com\/\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\">p\u00e1gina blog<\/a>.<\/p>\n<hr role=\"presentation\" \/>\n<p data-renderer-start-pos=\"21615\"><strong data-renderer-mark=\"true\">Traductor:<\/strong>\u00a0<a class=\"cc-1rn59kg\" title=\"https:\/\/facebook.com\/rverdaguer\" href=\"https:\/\/facebook.com\/rverdaguer\" data-testid=\"link-with-safety\" data-renderer-mark=\"true\">Ramon Verdaguer<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un repaso a las precauciones y dispositivos de seguridad para buceadores. 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