{"id":11386080,"date":"2020-06-05T00:00:00","date_gmt":"2020-06-04T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alertdiver.eu\/uncategorized-fi_fi\/miten-suojautua-tulipalolta-sukellusaluksella\/"},"modified":"2020-06-05T00:00:00","modified_gmt":"2020-06-04T22:00:00","slug":"miten-suojautua-tulipalolta-sukellusaluksella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/miten-suojautua-tulipalolta-sukellusaluksella\/","title":{"rendered":"Miten suojautua tulipalolta sukellusaluksella?"},"content":{"rendered":"

Viimeaikaiset laivoilla tapahtuneet traagiset tulipalot muistuttavat meitä jälleen kerran siitä, että sukellusonnettomuuksia ei tapahdu ainoastaan sukellettaessa. Toinen näistä tulipaloista oli syyskuussa 2019 Yhdysvalloissa MV Conception<\/em> -aluksella ja toinen Suzanna<\/em>-aluksella Egyptissä marraskuussa. <\/p>\n

Vaikka näyttää siltä, että tulipalot ovat molemmissa tapauksissa alkaneet samalla tavalla, emme saa tietää palojen todellisia syttymissyitä ennen kuin viranomaiset ovat päättäneet tutkimuksensa. On kuitenkin olemassa tiettyjä seikkoja, jotka ovat selvästi yhteisiä molemmille onnettomuuksille. Molemmissa onnettomuuksissa tuli uhreja, ja molemmat palot alkoivat yöllä.  <\/p>\n

On ilmiselvää, että nämä tapaukset huolestuttavat sukeltajia ja herättävät kysymyksiä siitä, kuinka olisi mahdollista minimoida riskit ja suojata itseään sellaiselta, mihin voi itse todennäköisesti vaikuttaa vain vähän tai ei ollenkaan. Tämä artikkeli tarjoaa taustatietoa ja neuvoja sukeltajille, jotka suunnittelevat laivasafarille lähtöä.<\/p>\n

<\/p>\n

Alusten paloturvallisuus<\/h3>\n

Vaikka tulipalot ovat harvinaisia sukellustoiminnassa, sukellusaluksilla syttyviin paloihin voi kuitenkin olla monia eri syitä. Näihin sisältyvät moottoritilasta alkavat palot, jotka ovat seurausta kuumuudesta ja polttoaineen vuotamisesta ja\/tai muiden haihtuvien nesteiden syttymisestä. Näitä ovat esimerkiksi puhdistuksessa ja maalauksessa käytettävät liuottimet, jotka voivat syttyä sähköjärjestelmien kipinöistä. Sähköjärjestelmissä ilmenevät viat kuten ylikuormitus tai sähkölaitteiden ja -johtojen oikosulut voivat myös sytyttää propaanin tai jonkin muun keittovälineissä käytetyn kaasun palamaan, jos niitä on päässyt vuotamaan. Viime aikoina oletuksena on ollut, että vialliset tai vaurioituneet Li-ion-akut, jotka tuottavat huomattavan määrän voimakasta lämpöä, ovat saattaneet olla syttymislähteitä. Näin on asia esimerkiksi Conception-aluksen suhteen.    <\/p>\n

Alusten omistajia vaaditaan yleisesti noudattamaan paikallisia lakeja ja määräyksiä, jotka koskevat rakentamista, sopivien tulenkestävien materiaalien käyttöä, tulipalojen havaitsemis- ja hälytysjärjestelmiä, sammuttimia, hätäpoistumisteiden näkyvyyttä ja niihin liittyviä opasteita, joita saatetaan vaatia ennen aluksen tai muiden tilojen avaamista yleisölle. Omistajat ovat myös vastuussa tulipalojen riskiarviointien suorittamisesta. Näiden arviointien tulee keskittyä palojen mahdollisiin syihin, niiden sijaintiin ja leviämiseen, jotta voidaan luoda toimintamallit riskien pienentämiseksi. Lisäksi on tarpeen kehittää ja toteuttaa myös toimintasuunnitelma hätätilanteita varten<\/a>, jonka avulla voidaan suojella sekä matkustajia että omaisuutta vaaratilanteissa. Tähän sisältyy se, että henkilökunnalla on paloharjoituksia säännöllisesti. Tulipalojen hallintaan ja sammuttamiseen liittyvää asianmukaista koulutusta voidaan pitää järkevänä varotoimenpiteenä. <\/p>\n

Vaikka laivasafareita järjestävien yrittäjien tulisi toimia yllä esitettyjen periaatteiden mukaisesti, ei tämä kuitenkaan toteudu aina käytännössä. Siksi kehotamme aluksilla matkustavia ottamaan seuraavat seikat huomioon:<\/p>\n