{"id":11387599,"date":"2023-07-24T14:52:03","date_gmt":"2023-07-24T12:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/alertdiver.eu\/uncategorized-fi_fi\/cylinder-valves-and-accidents-in-scuba-diving\/"},"modified":"2023-10-11T09:36:22","modified_gmt":"2023-10-11T07:36:22","slug":"pulloventtiileihin-liittyvat-onnettomuudet-laitesukelluksessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/pulloventtiileihin-liittyvat-onnettomuudet-laitesukelluksessa\/","title":{"rendered":"Pulloventtiileihin liittyv\u00e4t onnettomuudet laitesukelluksessa"},"content":{"rendered":"

Yleens\u00e4 oletetaan, ett\u00e4 sukelluspullojen venttiilien liit\u00e4nn\u00e4t ovat samanlaisia kaikkialla maailmassa. N\u00e4in ei asia kuitenkaan ole. Venttiileiss\u00e4 ja liittimiss\u00e4 on joitakin perustavaa laatua olevia eroja, jotka ovat johtaneet sekaannuksiin ja vaarallisiin tilanteisiin ja jopa kohtalokkaisiin onnettomuuksiin.<\/p>\n

Pulloventtiilien liittimet<\/h3>\n

Useimmat sukeltajat tiet\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 pulloventtiileiss\u00e4 on joko INT-liitin (ts. sankaliitin tai Yoke-liitin) tai DIN-liitin, joiden avulla regulaattorin paineenalennin liitet\u00e4\u00e4n pulloon. Valitettavasti DIN-liittimi\u00e4 on olemassa erilaisia riippuen sukelluspullon paineesta ja k\u00e4ytetyst\u00e4 kaasusta. T\u00e4h\u00e4n asiaan on hyv\u00e4 perehty\u00e4 v\u00e4h\u00e4n lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Kun puhumme ilmat\u00e4ytteisten sukelluspullojen DIN-venttiileist\u00e4, kutsumme niit\u00e4 yleens\u00e4 DIN Air -venttiileiksi. K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on kuitenkin kaksi erilaista konfiguraatiota, nimitt\u00e4in 232 barin liitin ja 300 barin liitin. Edellist\u00e4 kutsutaan yleisesti 200 barin liittimeksi. DIN on itse asiassa vanha termi. T\u00e4t\u00e4 liitint\u00e4 kutsuttiin 300 bariin asti nimell\u00e4 DIN 477 #13 ja sitten nimell\u00e4 #56, kun kyseess\u00e4 oli 300 baria tai enemm\u00e4n. Nyky\u00e4\u00e4n oikea nimitys standardille on ISO 12209, mutta kutsumme silti edelleen n\u00e4it\u00e4 liittimi\u00e4 DIN-liittimiksi. Molemmissa n\u00e4iss\u00e4 DIN-liittimiss\u00e4 on G5\/8 tuuman sis\u00e4kierre. 200 barin versiossa on 5 tuuman kierre. 300 barin versiossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 7 tuuman kierrett\u00e4. Se on siis v\u00e4h\u00e4n pidempi. 300 barin paineenalennin k\u00e4y sek\u00e4 200 ett\u00e4 300 barin pullon venttiileihin, mutta 200 barin paineenalenninta ei voi kiinnitt\u00e4\u00e4 300 barin pullon venttiiliin. T\u00e4h\u00e4n on selke\u00e4sti syyn\u00e4 turvallisuus. Tavoitteena on est\u00e4\u00e4 200 barin paineenalentimen ylipaineistus vahingossa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Euroopassa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 my\u00f6s laajemman halkaisijan M26-venttiili. T\u00e4m\u00e4 on hengitett\u00e4v\u00e4\u00e4 nitroksia sis\u00e4lt\u00e4vi\u00e4 sukelluspulloja varten, joissa nitroksi sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 happea yli 22 prosenttia. T\u00e4m\u00e4 venttiili on eurooppalaisen standardin EN 144-3 mukainen. Sen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 tulisi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 niiss\u00e4 sukelluspulloissa, jotka on t\u00e4ytetty jollakin muulla kaasulla. Samoin t\u00e4m\u00e4n venttiilin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 tulisi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4, kun kyseess\u00e4 on regulaattori, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ilmalla sukellettaessa. T\u00e4llaista regulaattoria ei saa liitt\u00e4\u00e4 pulloon, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 korkean pitoisuuden happiseosta. Molemmissa tapauksissa vaarana on tulipalo. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa siis sit\u00e4, ett\u00e4 jos sukellat nitroksilla, pit\u00e4\u00e4 sek\u00e4 sukelluspullon venttiiliss\u00e4 ett\u00e4 my\u00f6s regulaattorin paineenalentimessa olla M26-liitin. Ongelmaksi tulee kuitenkin se, ett\u00e4 M26-venttiilej\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n harvoin Euroopan unionin ulkopuolella. Useimmissa muissa maissa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 normaalit DIN- tai INT-ilmaventtiilit. N\u00e4in ollen tarvitset adapterin, jotta regulaattorin M26-paineenalennin sopii sukelluspullosi DIN-vakioventtiiliin. T\u00e4ss\u00e4 on tietysti kyse juuri siit\u00e4, mit\u00e4 EU-direktiivill\u00e4 haluttiin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4. M26-venttiili\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s 200 ja 300 barin konfiguraatioissa.<\/p>\n

INT-liitint\u00e4 (sanka- tai Yoke-liitin) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vain 200\/232 barin sukelluspulloissa. Useimmat 200 barin DIN-venttiilit on mahdollista muuttaa INT-venttiileiksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 venttiilien muuntamiseen tarkoitettua lis\u00e4osaa.<\/p>\n

Pullon kaulan kierreosa<\/h3>\n

Sukelluspullon ja venttiilin v\u00e4list\u00e4 liit\u00e4nt\u00e4\u00e4 kutsutaan sukelluspullon kaulan kierreosaksi. T\u00e4m\u00e4 on se kohta, joka aiheuttaa eniten huolta turvallisuuden suhteen.<\/p>\n

Useimmiten k\u00e4ytetyt kierreosat on Brittil\u00e4isen imperiumin BSP (British Standard Pipe) G3\/4-14 -kierreosa ja metrij\u00e4rjestelm\u00e4n M25x2-kierreosa. N\u00e4m\u00e4 kierreosat ovat hyvin samanlaisia. Valitettavasti t\u00e4m\u00e4 mahdollistaa sen, ett\u00e4 M25x2-venttiili voidaan yhdist\u00e4\u00e4 G3\/4-kierteisiin. Kun n\u00e4in tapahtuu, tuntuvat ensimm\u00e4iset kierrokset v\u00e4ljilt\u00e4. Noin puoliv\u00e4liss\u00e4 on tunnettavissa hieman vastustusta. Jos t\u00e4ll\u00f6in k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 voimaa, saa venttiilin kierretty\u00e4 kiinni pullon kaulaosaan. T\u00e4m\u00e4 vaurioittaa kuitenkin kierteit\u00e4, ja liit\u00e4nn\u00e4st\u00e4 tulee ep\u00e4vakaa. Kun sukelluspulloa t\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, liittimeen kohdistuva voima kasvaa niin suureksi, ett\u00e4 venttiili irtoaa pullosta. Kun n\u00e4in tapahtuu, paineen \u00e4killinen vapautuminen saa aikaan valtavan energia-aallon. Seuraukset saattavat olla hyvin vahingolliset. Lis\u00e4ksi venttiilist\u00e4 tulee ik\u00e4\u00e4n kuin ammus, joka lenn\u00e4tt\u00e4\u00e4 pulloa ymp\u00e4riins\u00e4. L\u00e4hiymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 olevat ihmiset ja koko ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 alue ovat t\u00e4ll\u00f6in tietenkin vaarassa. Jos venttiili ei irtoa pullosta t\u00e4yt\u00f6n aikana, on vain ajan kysymys, milloin n\u00e4in p\u00e4\u00e4see tapahtumaan. Se voi tapahtua miss\u00e4 vain: autossa, kotona, altaassa, sukelluskohteessa\u2026 N\u00e4m\u00e4 tilanteet ovat aiheuttaneet useammin kuin kerran kohtalokkaita onnettomuuksia ja vakavia, pysyvi\u00e4 vahinkoja.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on my\u00f6s muita kierremalleja, esimerkiksi M18x1,5, joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n niiss\u00e4 sukelluspulloissa, joiden kaulaosa ei ole tarpeeksi laaja esimerkiksi M25x2-kierteit\u00e4 varten. N\u00e4iss\u00e4 kierteet ovat kuitenkin niin erilaiset, ett\u00e4 niiden suhteen on helppo havaita, ett\u00e4 liitin ei ole oikea.<\/p>\n

Yleisen\u00e4 turvallisuusohjeena voidaan sanoa, ett\u00e4 vain koulutettujen ja osaavien henkil\u00f6iden tulisi asentaa venttiilit sukelluspulloihin sen j\u00e4lkeen, kun he ovat tarkistaneet kierteet ja varmistuneet niiden yhteensopivuudesta. Sek\u00e4 venttiiliss\u00e4 ett\u00e4 sukelluspullossa tulisi my\u00f6s olla sellainen kierreosa, joiden leima on venttiiliss\u00e4\/pullossa. N\u00e4in ei kuitenkaan aina ole, tai leimaa ei ehk\u00e4 voi en\u00e4\u00e4 n\u00e4hd\u00e4.<\/p>\n

Yhdysvalloissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 3\/4\u201d National Pipe Straight Mechanical (NPSM) -liitint\u00e4. Se muistuttaa BSP 3\/4\u201d -liitint\u00e4, mutta ei ole t\u00e4ysin vastaava. T\u00e4h\u00e4n venttiiliin liittyy se sama turvallisuusriski, josta t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa on jo ylemp\u00e4n\u00e4 mainittu.<\/em><\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 h\u00e4mmennyst\u00e4 aiheuttaa viel\u00e4 se, ett\u00e4 monet ihmiset luulevat, ett\u00e4 M25 ja M26 molemmat viittaavat pulloventtiilin liittimiin. He eiv\u00e4t ymm\u00e4rr\u00e4, ett\u00e4 markkinoilla on tarjolla erilaisia pullon kaulan kierreosia. Yll\u00e4 on kerrottu siit\u00e4, kuinka t\u00e4llaisen virheen tekeminen voi aiheuttaa vakavia seurauksia. N\u00e4m\u00e4 virheet voidaan kuitenkin helposti v\u00e4ltt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\n

Seuraavassa on joitakin tiedotusv\u00e4lineiss\u00e4 raportoituja aiheeseen liittyvi\u00e4 tapauksia:<\/p>\n