{"id":11418074,"date":"2025-03-26T15:50:16","date_gmt":"2025-03-26T14:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/alertdiver.eu\/?p=11418074"},"modified":"2025-03-27T12:11:29","modified_gmt":"2025-03-27T11:11:29","slug":"vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/","title":{"rendered":"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet"},"content":{"rendered":"

Sukellusskootterien k\u00e4yt\u00f6n hy\u00f6dyt ja riskit<\/em><\/h3>\n

Aluksi tutustumme er\u00e4\u00e4seen tarinaan. Kolme sukeltajaa (A, B, C) tekiv\u00e4t dekompressiosukelluksen suunniteltuun 50 metrin syvyyteen. Sel\u00e4ss\u00e4 olevien tuplapullojen lis\u00e4ksi jokaisella sukeltajalla oli kaksi dekopulloa, joissa oli EAN50:t\u00e4 ja puhdasta happea (O2<\/sup>). Sukelluskohteessa oli odotettavissa voimakkaita virtauksia ja ryhm\u00e4ll\u00e4 oli my\u00f6s kohtuullinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 varusteita kuljetettavanaan. Niinp\u00e4 sukeltajat p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t vuokrata vedenalaiset skootterit (Diver Propulsion Vehicles) sukellustaan varten.<\/em><\/p>\n

Ensimm\u00e4isen noin 30 metrin laskeutumisen j\u00e4lkeen ryhm\u00e4 seurasi raunioiden peitt\u00e4m\u00e4\u00e4 rinnett\u00e4, joka johti sukelluksen varsinaiseen kohteeseen eli syv\u00e4ll\u00e4 olevalle riutalle, joka alkoi 42 metrin kohdalta. Virtaukset olivat sin\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 jopa odotettua voimakkaampia ty\u00f6nt\u00e4en sukeltajia takaap\u00e4in ja vet\u00e4en alasp\u00e4in mukanaan. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 sukeltajat pys\u00e4htyiv\u00e4t ja k\u00e4\u00e4ntyiv\u00e4t hetkeksi ymp\u00e4ri varmistuakseen siit\u00e4, ett\u00e4 heid\u00e4n skootterinsa pystyiv\u00e4t toimimaan n\u00e4ist\u00e4 virtauksista huolimatta. Varmistuttuaan t\u00e4st\u00e4 ryhm\u00e4 jatkoi eteenp\u00e4in ja saapuikin pian t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen riutan huipulle.<\/em><\/p>\n

Noin minuuttia my\u00f6hemmin sukeltaja A (johdossa) katsoi taakseen ja n\u00e4ki vain yhden p\u00e4\u00e4valon oletetun kahden sijasta. Ryhm\u00e4st\u00e4 puuttui yksi j\u00e4sen. A ja B k\u00e4\u00e4ntyiv\u00e4t takaisin ponnistellen virtausta vastaan \u200b\u200bja huomasivat lopulta C:n, joka viestitti heille kiinnitt\u00e4\u00e4kseen heid\u00e4n huomionsa. C:n laitteen potkuri oli vahingossa sotkeutunut korallin lonkeroon, joten C ei p\u00e4\u00e4ssyt liikkumaan mihink\u00e4\u00e4n.<\/em><\/p>\n

Ryhm\u00e4n yritykset irrottaa skootteri ep\u00e4onnistuivat: lonkero oli kietoutunut potkurin akselin ymp\u00e4rille ja juuttunut lujasti potkurin ja skootterin rungon v\u00e4liseen kapeaan rakoon. Sukeltajat p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t katkaista korallin lonkeron ja lopettaa sukelluksen. He hinasivat C:n ja h\u00e4nen rikkoutuneen skootterinsa alueelle, jonka he tiesiv\u00e4t olevan suojassa virtauksilta, ja aloittivat dekompression.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kuva: Nicola Boninsegna<\/em><\/p>\n

Skootterit olivat selviytyneet virtauksista, kun niill\u00e4 oli ajanut vain yksi sukeltaja. Tilanne oli kuitenkin eri, kun kahta sukeltajaa hinattiin yhdell\u00e4 skootterilla. Vaikka sukeltajat yrittiv\u00e4t parhaansa, ei kulku takaisin rinnett\u00e4 pitkin sujunut kovinkaan hyvin. Koko ajan sukeltajille kertyi my\u00f6s lis\u00e4\u00e4 dekompressioaikaa. Muutaman minuutin kuluttua ryhm\u00e4 p\u00e4\u00e4tti luopua yritt\u00e4misest\u00e4. Sen sijaan he nousivat ulapalle ja ajelehtivat virran mukana.<\/em><\/p>\n

Sukeltajat ottivat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n DSMB-poijut heti ensimm\u00e4isen kaasunvaihdon j\u00e4lkeen, jotta veneen miehist\u00f6 osaisi varautua tilanteen muutokseen. Kun sukeltajat nousivat pintaan, maata ei n\u00e4kynyt oikeastaan lainkaan. Onneksi veneen miehist\u00f6 oli tarkkaavaista ja pystyi noutamaan ryhm\u00e4n sen noustua pintaan. Sukeltajat olivat t\u00e4ll\u00f6in yli kahden kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 suunnitellusta nousupaikasta.<\/em><\/p>\n

\n

DPV-laitteet tai vedenalaiset skootterit ovat tulossa yh\u00e4 suositummiksi. T\u00e4h\u00e4n on olemassa monia hyvi\u00e4 syit\u00e4. Laitteiden avulla on mahdollista liikkua pidempi\u00e4 matkoja ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kaasua rasituksen v\u00e4hentyess\u00e4. Niiden ansiosta my\u00f6s turvallisuus paranee, koska sukeltajilla on mahdollisuus liikkua vastavirtaan. Kaiken lis\u00e4ksi ne ovat hauskoja.<\/p>\n

DPV-laitteiden k\u00e4ytt\u00f6 tuo kuitenkin mukanaan my\u00f6s uusia ongelmia. Jotkin n\u00e4ist\u00e4 ovat ilmeisi\u00e4, toiset eiv\u00e4t niink\u00e4\u00e4n. Olen k\u00e4ytt\u00e4nyt DPV-laitteita laajasti tekniikkasukelluksessa ja kouluttanut aika monia sukellusoppilaita niiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa haluan selitt\u00e4\u00e4 joitain seikkoja, joita skoottereilla sukeltamiseen liittyy sek\u00e4 opastaa oikeissa toimintatavoissa Toivon, ett\u00e4 on sanomattakin selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4t\u00e4 artikkelia ei ole tarkoitettu mill\u00e4\u00e4n tavoin korvaamaan p\u00e4tev\u00e4n kouluttajan ohjauksessa k\u00e4yty\u00e4 kurssia.<\/p>\n

Vedenalaisten skootterien kehittyminen<\/h3>\n

Viime vuosina akkuihin liittyv\u00e4n tekniikan kehitys on vauhdittanut DPV-laitteiden suunnittelua ja nopeuttanut kehityst\u00e4. Skootterit, joilla itse aikoinaan harjoittelin, olivat suunnilleen sukelluspullon kokoisia. Ne toimivat auton lyijyakulla, jonka k\u00e4ytt\u00f6aika oli noin 50\u201360 minuuttia kohtuullista vauhtia kuljettaessa. Nyky\u00e4\u00e4n saman verran tehoa voidaan pakata laitteeseen, joka ei ole paljon suurempi kuin kaupallisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva hiustenkuivaaja. Sukelluspullon kokoisten skootterien akun kesto voi puolestaan olla useita tunteja, ja ne voivat liikkua nopeammin kuin mit\u00e4 sukelluksilla useimmiten edes halutaan liikkua.<\/p>\n

Tehokkaita laitteita k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4\u2026<\/h3>\n

Virkistyssukelluksilla skoottereita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n enimm\u00e4kseen monipuolistamaan sukelluskokemusta. Niiden avulla sukeltajat voivat liikkua laajemmalla alueella ja ehk\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 useissa kohteissa yhdell\u00e4 sukelluksella. Varsinkin uudemmat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t tuntuvat pit\u00e4v\u00e4n nimenomaan siit\u00e4 j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 tunteesta, jonka nopea liikkuminen veden alla synnytt\u00e4\u00e4. Olen n\u00e4hnyt muutoin kypsien aikuisten kiit\u00e4v\u00e4n ymp\u00e4riins\u00e4 kuin nelivuotiaat lapset hetken huumassa, haluttomina p\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n irti k\u00e4ynnistyskahvasta. V\u00e4hemm\u00e4n kevytmielisi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohteita virkistyssukelluksessa ovat hengityskaasun s\u00e4\u00e4st\u00e4minen rasituksen v\u00e4hentyess\u00e4 sek\u00e4 vastavirtaan liikkumisen mahdollistaminen.<\/p>\n

Tekniikkasukelluksella laitteiden k\u00e4ytt\u00f6tarkoitus on jonkin verran erilainen. T\u00e4ss\u00e4 DPV-laitteet ovat tiukasti ty\u00f6kaluja (vaikka my\u00f6s hauskojakin). Rasituksen v\u00e4hent\u00e4minen tulee entist\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mm\u00e4ksi syvyyden my\u00f6t\u00e4. Se, ett\u00e4 kykenet liikkumaan vastavirtaan, voi my\u00f6s olla merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi vaikuttaa siihen, p\u00e4\u00e4t\u00e4tk\u00f6 dekompressiosi aiemmin sovitussa, suojatussa paikassa vai ajelehditko merelle odottaen tietokoneiden tyhjenemist\u00e4. Luolasukelluksilla DPV-laitteen nopeus antaa sukeltajille mahdollisuuden laajentaa merkitt\u00e4v\u00e4sti tutkimusaluettaan. He voivat my\u00f6s k\u00e4yd\u00e4 sellaisissa luolan osissa, joihin ei olisi muuten mahdollista p\u00e4\u00e4st\u00e4.<\/p>\n

Min\u00e4 itse sukellan suurimmaksi osaksi paikoissa, joissa virtaukset ovat voimakkaita (Puerto Galera Filippiineill\u00e4), ja me pid\u00e4mme DPV-laitteita melko v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6min\u00e4 turvavarusteina syvemmill\u00e4 tekniikkasukelluksilla. Niiden avulla voimme menn\u00e4 haluamaamme kohteeseen ja v\u00e4ltymme joutumasta sinne, minne emme halua.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A team of three explorers manage a long decompression in strong currents thanks to more powerful DPVs. Photo: Elke Riedl<\/em><\/p>\n

\u2026my\u00f6s vastuu on suuri.<\/h3>\n

Skootterit ovat nopeita; seh\u00e4n on koko jutun idea. Hyvin harjoitettu sukeltaja pystyy uimaan ilman liiallista rasitusta tasaista nopeutta noin 15 metri\u00e4 sekunnissa. Jopa keskitason skootterilla on mahdollista helposti kolminkertaistaa t\u00e4m\u00e4 nopeus. Kun n\u00e4kyvyytt\u00e4 on 15 metri\u00e4, voi kyse olla sekunneista yhteyden katketessa ryhm\u00e4\u00e4n tai sukelluspariin, silloin kun sukeltajat liikkuvat eri suuntiin. Vankka ryhm\u00e4kuri on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys, ja taskulampun mukana pit\u00e4minen on hyv\u00e4 idea my\u00f6s p\u00e4iv\u00e4sukelluksilla. T\u00e4ss\u00e4 ei ole kyse siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4kisit paremmin, vaan siit\u00e4, ett\u00e4 tulisit paremmin n\u00e4hdyksi.<\/p>\n

Toinen sukellusskootterin nopeuteen liittyv\u00e4 n\u00e4k\u00f6kohta on paineentasaus. Vaikka skoottereita tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain vaakasuoraan ajettaessa, syvyyden muutoksia todellakin tapahtuu kahvan ollessa painettuna. N\u00e4in voi k\u00e4yd\u00e4 joko vahingossa tai ajettaessa alas tai yl\u00f6s kaltevaa riuttaa. Etenkin matalassa vedess\u00e4 nopeat syvyyden muutokset voivat aiheuttaa tasausongelmia tai painevammoja.<\/p>\n

Puvun ja tasapainotusliivin puristumisen ja laajenemisen takia syvyysmuutokset aiheuttavat muutoksia my\u00f6s nosteenhallinnassa. Skootterilla n\u00e4m\u00e4 nosteen muutokset voivat helposti j\u00e4\u00e4d\u00e4 havaitsematta. Esimerkiksi sukeltaja, jonka noste on positiivinen, voi vaistomaisesti kompensoida t\u00e4t\u00e4 pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 skootteria hieman alasp\u00e4in suunnattuna. Toisaalta t\u00e4m\u00e4 luo tarpeetonta vastusta ja toisaalta taas, kun sukeltaja p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 irti kahvasta, h\u00e4n alkaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti nousta pintaa kohti.<\/p>\n

Oletko koskaan ollut niin voimakkaassa virtauksessa, ett\u00e4 hengityskaasu on alkanut virrata toisessa annostimessasi vapaasti vedenpaineen takia? Nopealla sukellusskootterilla liikuttaessa n\u00e4in voi tapahtua, vaikka ymp\u00e4rill\u00e4 ei olisikaan mit\u00e4\u00e4n virtausta. Sukeltajalle j\u00e4\u00e4 vain leve\u00e4 virnistys kasvoilleen ja kuplavana per\u00e4\u00e4n sek\u00e4 ik\u00e4v\u00e4 yll\u00e4tys l\u00e4hitulevaisuudessa.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n est\u00e4miseksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t annostimet (eli vaihtoehtoinen ilmanl\u00e4hde tai varavirta) tulee pit\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4dettyin\u00e4 alhaisemmalle tasolle ja mieluiten s\u00e4ilytettyin\u00e4 sellaisessa paikassa, jossa sukeltaja havaitsee vapaan virtauksen. Lyhyt letku kaulaketjussa on parempi kuin perinteinen virkistyssukeltajien regulaattorikokoonpano, jossa vaihtoehtoinen annostin on jossain sukeltajan sivulla. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 osata tarkistaa kaasunsy\u00f6tt\u00f6 skootterilla ajon aikana. T\u00e4m\u00e4 on my\u00f6s yksi syy siihen, miksi yksik\u00e4tiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suunnitellut skootterit, joissa on kaulanauha liitettyn\u00e4 sukeltajan varusteisiin, ovat parempia kuin ne, jotka vaativat molempien k\u00e4sien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Ryhm\u00e4n yhteenkuuluvuus, paineentasaus, nosteenhallinta ja tietoisuus kaasusta ovat siis t\u00e4rkeit\u00e4 n\u00e4k\u00f6kohtia, kun sukelletaan DPV-laitteilla. N\u00e4m\u00e4 seikat voivat helposti j\u00e4\u00e4d\u00e4 liian v\u00e4h\u00e4lle huomiolle aloittelevien, liian v\u00e4h\u00e4n koulutettujen tai tarkkaamattomien DPV-sukeltajien kohdalla.<\/p>\n

Navigointi<\/h3>\n

Skootterisukellukset voivat p\u00e4\u00e4tty\u00e4 melko kauaskin l\u00e4ht\u00f6pisteest\u00e4, jolloin n\u00e4k\u00f6yhteytt\u00e4 ei ehk\u00e4 en\u00e4\u00e4 ole. Jos vedest\u00e4 nouseminen on suunniteltu niin, ett\u00e4 sukeltaja noudetaan veneell\u00e4 tai jollalla, nousukohta on ilmoitettava veneen miehist\u00f6lle. Nopea liikkuminen skootterilla saattaa aiheuttaa my\u00f6s sen, ett\u00e4 reitin v\u00e4lietappeja ei huomata navigoitaessa ja seurauksena on eksyminen. N\u00e4in k\u00e4y helposti varsinkin silloin, kun skootterin hallinta vie viel\u00e4 huomattavan osan sukeltajan huomiosta.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kuva: Nicola Boninsegna<\/em><\/p>\n

”Et voi p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 skootterisukellusta uimalla.”<\/h3>\n

Vedenalaisilla sukellusskoottereilla on mahdollista p\u00e4\u00e4st\u00e4 paikkoihin, joihin ei muulla tavoin p\u00e4\u00e4se. Yleisimmin niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n luolasukelluksilla, mutta ne ovat k\u00e4tevi\u00e4 my\u00f6s rantasukelluksilla. 500 metri\u00e4 on pitk\u00e4 uintimatka t\u00e4ydess\u00e4 sukellusvarustuksessa, kun taas nopealla skootterilla se ei ole matka eik\u00e4 mik\u00e4\u00e4n. Jos sukeltajat p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 skoottereita n\u00e4iss\u00e4 tilanteissa, heill\u00e4 on kuitenkin oltava paluusuunnitelma silt\u00e4 varalta, ett\u00e4 skootteri menee ep\u00e4kuntoon.<\/p>\n

Skootteriin voi tulla monia erilaisia vikoja. Aiemmin akun tyhjeneminen oli p\u00e4\u00e4asiallinen ongelma. Akkuteknologian kehityksen ansiosta t\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan ole en\u00e4\u00e4 suuri huolenaihe, paitsi silloin kun kyseess\u00e4 ovat pitk\u00e4n matkan luolasukellukset tai eritt\u00e4in pienet (tai vanhat) skootterit.<\/p>\n

Muita skootterien toimintah\u00e4iri\u00f6ihin johtavia tekij\u00f6it\u00e4 ovat potkurin takertuminen (korallien lonkerot tai kalastussiimat), k\u00e4ynnistyskahvan mekanismin mekaaniset vauriot tai elektroniikkaan liittyv\u00e4t vauriot esimerkiksi ylikuumenemisen tai tulvan vuoksi. Huippuluokan skoottereissa on turvaominaisuuksia, joiden ansiosta jotkin<\/em> vedenalaiset ongelmat saadaan ratkaistua. N\u00e4it\u00e4 ominaisuuksia ovat muun muassa irrotettavat potkurit tai ohituskytkimet, jotka ohittavat DPV-laitteen k\u00e4ynnistyksen ja ohjauselektroniikan. Skootteri saattaa silti menn\u00e4 ep\u00e4kuntoon, ja skootterin mahdolliset toimintah\u00e4iri\u00f6t on otettava huomioon sukellusta suunniteltaessa.<\/p>\n

Avovesiymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 sukellettaessa on mahdollista nousta suoraan pintaan, jos skootteriin tulee jokin vika. T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan ole hyv\u00e4 ratkaisu silloin, kun skootteria k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pitk\u00e4n matkan rantasukelluksilla. Raskas veneliikenne voi olla vaaraksi pinnalla oleville sukeltajille, ja virtaukset voivat tehd\u00e4 paluun rantaan vaikeaksi tai mahdottomaksi. Toisen sukeltajan hinattavana oleminen voi olla vaihtoehto, jos t\u00e4t\u00e4 on harjoiteltu koulutuksessa ja jos skootteri on riitt\u00e4v\u00e4n tehokas t\u00e4h\u00e4n tarkoitukseen. Tilanteissa, joissa pintaan nousu ei ole lainkaan vaihtoehto (luolasukellus), mukana on oltava varaskootteri. Uimalla sukeltajalta loppuisi kaasu ennen kuin h\u00e4n p\u00e4\u00e4sisi palaamaan vedest\u00e4 poistumiseen tarkoitettuun paikkaan. Kuten yksi kouluttajistani mielell\u00e4\u00e4n sanoo: ”Et voi p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 skootterisukellusta uimalla.”<\/p>\n

DPV-laitteet ja kameran k\u00e4ytt\u00f6<\/h3>\n

Kauniilla riutalla skootterilla ajelevat sukeltajat voivat saada upeaa videomateriaalia. Sinun on kuitenkin my\u00f6s ohjattava laitettasi, pidelt\u00e4v\u00e4 taskulamppua, huolehdittava nosteenhallinnasta ja sukelluskaasun riitt\u00e4vyydest\u00e4 sek\u00e4 kiinnitett\u00e4v\u00e4 huomiota ryhm\u00e4si j\u00e4seniin. Jos t\u00e4h\u00e4n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n viel\u00e4 samanaikainen selfiekepin heiluttelu ja hiusten ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 huolehtiminen, voidaan todeta, ett\u00e4 siin\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4isi olevan kaksi asiaa liikaa. Vaihtoehtoja on kuitenkin olemassa. Suunnittele t\u00e4m\u00e4 tilanne etuk\u00e4teen ryhm\u00e4si kanssa, ja keskustelkaa siit\u00e4. N\u00e4in voit valita kuvauspaikan ja pys\u00e4hty\u00e4 siihen kuvaamisen ajaksi. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen voit pakata kamerasi taas takaisin laukkuunsa ja jatkaa sen j\u00e4lkeen sukeltamista. Toinen mahdollisuus on asentaa toimintakamera itse DPV-laitteeseen ja tallentaa koko sukellus.<\/p>\n

Lopuksi<\/h3>\n

Skootterit voivat tuoda paljonkin lis\u00e4arvoa sukelluksille, ovatpa ne sitten huvi- tai hy\u00f6tyk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Niiden asiantunteva ja turvallinen k\u00e4ytt\u00f6 vaatii kuitenkin koulutusta, valmennusta, harjoittelua, suunnittelua ja kurinalaisuutta. Ehk\u00e4p\u00e4 t\u00e4m\u00e4 artikkeli inspiroi sinua kokeilemaan ja l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n uuden tavan sukeltaa. Vaihtoehtoisesti, jos olet jo DPV-sukeltaja, voit t\u00e4m\u00e4n artikkelin avulla lis\u00e4t\u00e4 tietouttasi ja oppia k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n skootteria tekniikka- ja luolasukeltajien tavoin. L\u00e4hdet\u00e4\u00e4n siis liikkeelle!<\/p>\n

\n

Tietoa artikkelin kirjoittajasta<\/strong><\/p>\n

Tim Bl\u00f6meke opettaa virkistys- ja tekniikkasukellusta Taiwanissa ja Filippiineill\u00e4. H\u00e4n on my\u00f6s freelance-kirjoittaja ja -k\u00e4\u00e4nt\u00e4j\u00e4 sek\u00e4 Alert Diver -verkkolehden toimitusryhm\u00e4n j\u00e4sen. H\u00e4n sukeltaa Fathom CCR -j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Voit l\u00e4hett\u00e4\u00e4 h\u00e4nelle kysymyksi\u00e4 ja kommentteja h\u00e4nen blogisivunsa<\/a> kautta tai Instagramissa<\/a>.<\/p>\n

\n

K\u00e4\u00e4nt\u00e4j\u00e4:\u00a0<\/strong>Marianna Rantanen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sukellusskootterien k\u00e4yt\u00f6n hy\u00f6dyt ja riskit Aluksi tutustumme er\u00e4\u00e4seen tarinaan. Kolme sukeltajaa (A, B, C) tekiv\u00e4t dekompressiosukelluksen suunniteltuun 50 metrin syvyyteen. Sel\u00e4ss\u00e4 olevien tuplapullojen lis\u00e4ksi jokaisella…<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11418052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[385],"tags":[1885],"authors":[1769],"class_list":["post-11418074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkelit","tag-safety-fi_fi","authors-tim-blomeke"],"acf":[],"yoast_head":"\nVedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet - Alert Diver<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tutustu t\u00e4rkeisiin turvallisuusvinkkeihin ja -n\u00e4k\u00f6kohtiin, jotka liittyv\u00e4t vedenalaisten skootterien (DPV-laitteet) k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sukelluksilla. Opi lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on sukellusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteenkuuluvuus sek\u00e4 navigoinnin ja mahdollisten vikojen hallinta tekniikka- ja virkistyssukelluksilla.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet - Alert Diver\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tutustu t\u00e4rkeisiin turvallisuusvinkkeihin ja -n\u00e4k\u00f6kohtiin, jotka liittyv\u00e4t vedenalaisten skootterien (DPV-laitteet) k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sukelluksilla. Opi lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on sukellusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteenkuuluvuus sek\u00e4 navigoinnin ja mahdollisten vikojen hallinta tekniikka- ja virkistyssukelluksilla.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Alert Diver\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-26T14:50:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-27T11:11:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1120\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mtuccella@daneurope.org\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mtuccella@daneurope.org\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\"},\"author\":{\"name\":\"mtuccella@daneurope.org\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/person\/e5aa4c80b09c73018c6d8b140482fe5a\"},\"headline\":\"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet\",\"datePublished\":\"2025-03-26T14:50:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-27T11:11:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\"},\"wordCount\":1899,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg\",\"keywords\":[\"Safety\"],\"articleSection\":[\"Artikkelit\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\",\"url\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\",\"name\":\"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet - Alert Diver\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-26T14:50:16+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-27T11:11:29+00:00\",\"description\":\"Tutustu t\u00e4rkeisiin turvallisuusvinkkeihin ja -n\u00e4k\u00f6kohtiin, jotka liittyv\u00e4t vedenalaisten skootterien (DPV-laitteet) k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sukelluksilla. Opi lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on sukellusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteenkuuluvuus sek\u00e4 navigoinnin ja mahdollisten vikojen hallinta tekniikka- ja virkistyssukelluksilla.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1120},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#website\",\"url\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/\",\"name\":\"Alert Diver Europe\",\"description\":\"Access, discover and share the latest diving safety content from DAN Europe.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#organization\",\"name\":\"Alert Diver Europe\",\"url\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/cropped-favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/cropped-favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Alert Diver Europe\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/person\/e5aa4c80b09c73018c6d8b140482fe5a\",\"name\":\"mtuccella@daneurope.org\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d8b3afb8690f2a9b7aa9d36d7a3b1581?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d8b3afb8690f2a9b7aa9d36d7a3b1581?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"mtuccella@daneurope.org\"},\"url\":\"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/author\/mtuccelladaneurope-org\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet - Alert Diver","description":"Tutustu t\u00e4rkeisiin turvallisuusvinkkeihin ja -n\u00e4k\u00f6kohtiin, jotka liittyv\u00e4t vedenalaisten skootterien (DPV-laitteet) k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sukelluksilla. Opi lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on sukellusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteenkuuluvuus sek\u00e4 navigoinnin ja mahdollisten vikojen hallinta tekniikka- ja virkistyssukelluksilla.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet - Alert Diver","og_description":"Tutustu t\u00e4rkeisiin turvallisuusvinkkeihin ja -n\u00e4k\u00f6kohtiin, jotka liittyv\u00e4t vedenalaisten skootterien (DPV-laitteet) k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sukelluksilla. Opi lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on sukellusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteenkuuluvuus sek\u00e4 navigoinnin ja mahdollisten vikojen hallinta tekniikka- ja virkistyssukelluksilla.","og_url":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/","og_site_name":"Alert Diver","article_published_time":"2025-03-26T14:50:16+00:00","article_modified_time":"2025-03-27T11:11:29+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1120,"url":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"mtuccella@daneurope.org","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"mtuccella@daneurope.org","Arvioitu lukuaika":"8 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/"},"author":{"name":"mtuccella@daneurope.org","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/person\/e5aa4c80b09c73018c6d8b140482fe5a"},"headline":"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet","datePublished":"2025-03-26T14:50:16+00:00","dateModified":"2025-03-27T11:11:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/"},"wordCount":1899,"publisher":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg","keywords":["Safety"],"articleSection":["Artikkelit"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/","url":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/","name":"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet - Alert Diver","isPartOf":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg","datePublished":"2025-03-26T14:50:16+00:00","dateModified":"2025-03-27T11:11:29+00:00","description":"Tutustu t\u00e4rkeisiin turvallisuusvinkkeihin ja -n\u00e4k\u00f6kohtiin, jotka liittyv\u00e4t vedenalaisten skootterien (DPV-laitteet) k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sukelluksilla. Opi lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kuinka t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on sukellusryhm\u00e4n j\u00e4senten yhteenkuuluvuus sek\u00e4 navigoinnin ja mahdollisten vikojen hallinta tekniikka- ja virkistyssukelluksilla.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#primaryimage","url":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg","contentUrl":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diver-Propulsion-Vehicles_BannerWeb_2560x1120.jpg","width":2560,"height":1120},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/artikkelit\/vedenalaiset-sukellusskootterit-dpv-laitteet-hyoty-ja-viihdekaytossa-seka-niiden-kayttoon-liittyvat-haasteet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vedenalaiset sukellusskootterit (DPV-laitteet) hy\u00f6ty- ja viihdek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 sek\u00e4 niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n liittyv\u00e4t haasteet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#website","url":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/","name":"Alert Diver Europe","description":"Access, discover and share the latest diving safety content from DAN Europe.","publisher":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#organization","name":"Alert Diver Europe","url":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/cropped-favicon.png","contentUrl":"https:\/\/alertdiver.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/cropped-favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"Alert Diver Europe"},"image":{"@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/person\/e5aa4c80b09c73018c6d8b140482fe5a","name":"mtuccella@daneurope.org","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d8b3afb8690f2a9b7aa9d36d7a3b1581?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d8b3afb8690f2a9b7aa9d36d7a3b1581?s=96&d=mm&r=g","caption":"mtuccella@daneurope.org"},"url":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/author\/mtuccelladaneurope-org\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11418074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11418074"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11418074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11418075,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11418074\/revisions\/11418075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11418052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11418074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11418074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11418074"},{"taxonomy":"authors","embeddable":true,"href":"https:\/\/alertdiver.eu\/fi_FI\/wp-json\/wp\/v2\/authors?post=11418074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}