{"id":11382349,"date":"2012-01-15T00:00:00","date_gmt":"2012-01-14T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alertdiver.eu\/non-categorizzato\/fuori-controllo\/"},"modified":"2012-01-15T00:00:00","modified_gmt":"2012-01-14T23:00:00","slug":"fuori-controllo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alertdiver.eu\/it_IT\/articoli\/fuori-controllo\/","title":{"rendered":"Fuori controllo"},"content":{"rendered":"

In questo articolo esamianiamo il controllo dell’assetto, forse uno degli aspetti pi\u00f9 problematici dell’immersione sicura. Regolare l’assetto non \u00e8 sempre facile, specialmente per i principianti, e persino subacquei esperti possono a volte perderne il controllo. Sfortunatamente, quando l’assetto costituisce un problema, pu\u00f2 trasformarsi in pericolo.<\/p>\n

Subacqueo 1<\/strong>
Quanto segue accadde qualche anno fa ad una subacquea di 24 anni con un brevetto Open water. Secondo il Rapporto sulla Patologia da decompressione, Morti da immersione e “Project Dive Exploration” (edizione del 2004, basata su dati del 2002), la subacquea in questione aveva ottenuto la certificazione sette mesi prima dell’incidente. Durante quel lasso di tempo aveva effettuato 15 immersioni. I guai iniziarono mentre era in immersione con un compagno alla profondit\u00e0 di 18 metri. Il compagno aveva problemi con la cintura di zavorra. Mentre tentava di assisterlo, a lei cadde l’erogatore dalla bocca. Il compagno tent\u00f2 di aiutarla, ma la sua stessa situazione non migliorava. Perse la cintura dei pesi e dovette riemergere. Durante la risalita perse una pinna, e la bombola si stacc\u00f2 dai cinghiaggi. Non \u00e8 chiaro ci\u00f2 che avvenne dopo, ma circa 15 minuti pi\u00f9 tardi la ragazza venne ritrovata sul fondo priva di conoscenza con l’erogatore fuori dalla bocca. Aveva fatto la sua ultima immersione. Non sappiamo che livello di esperienza avesse il compagno sopravvissuto n\u00e9 perch\u00e9 avesse tali difficolt\u00e0 durante quell’immersione. Non sappiamo nemmeno cosa fece s\u00ec che la ragazza perdesse l’erogatore e non fosse in grado di recuperarlo. Sembra che il problema centrale attorno al quale si svilupp\u00f2 la tragedia furono le difficolt\u00e0 del compagno sopravvissuto con la cintura di zavorra. <\/p>\n

Una volta che la zavorra \u00e8 persa o caduta, non si torna indietro. Il subacqueo senza zavorra ha l’assetto positivo e con ogni probabilit\u00e0 finir\u00e0 in superficie prima piuttosto che poi. Come dimostrato da questo incidente, se si perde il controllo dell’assetto pu\u00f2 essere impossibile affrontare qualsiasi altro problema. I problemi con la cintura di zavorra possono assumere molte forme. Il primo ha origine dal semplice fatto che, mentre il subacqueo scende, la muta si comprime e, a meno che non venga sistemata, la cintura si allenta. In alcuni casi, la cintura allentata pu\u00f2 ruotare attorno alla vita del subacqueo, facendo finire la fibbia dietro la schiena. Quando ci\u00f2 accade, \u00e8 quasi impossibile sistemare meglio la cintura o disfarsene. In altri casi, il subacqueo si sbaglia e, mentre tenta di fare gli aggiustamenti necessari, la cintura cade accidentalmente.<\/p>\n

Subacqueo 2<\/strong>
Un problema completamente diverso sopravviene quando una cintura di zavorra (o un piombo) cade all’improvviso e involontariamente durante un’immersione. Il problema pu\u00f2 sorgere dall’incapacit\u00e0 del subacqueo di sistemare in modo accurato e tempestivo la tensione della cintura durante l’immersione, ma pu\u00f2 anche risultare da un malfunzionamento o dalla rottura di un pezzo di attrezzatura.Consideriamo il caso del subacqueo che aveva acquistato una nuova cintura con tasche, con la quale aveva appena fatto la sua seconda immersione. Alla fine, not\u00f2 che una delle cuciture non aveva retto, e il chilo di piombo penzolava precariamente da ci\u00f2 che rimaneva della tasca. C’era mancato veramente poco. Se la rottura si fosse verificata prima o si fosse estesa ulteriormente, sarebbe potuto succedere un incidente grave. Se \u00e8 facile supporre che la cintura fosse difettosa, non dovremmo trascurare la possibilit\u00e0 che un controllo attento prima della seconda immersione avrebbe potuto indicare al subacqueo che le cuciture stavano letteralmente cadendo a pezzi. Certo, qualsiasi cintura di zavorra nuova dovrebbe essere abbastanza resistente per durare due immersioni, ma non dovremmo mai dare per scontato che siccome un’attrezzatura \u00e8 praticamente nuova sia in buone condizioni operative.<\/p>\n

Subacqueo 3<\/strong>
Un altro caso riguarda un subacqueo che indossava una cintura di zavorra presa in prestito. Mentre tentava di risalire da una profondit\u00e0 di circa 10 metri, il subacqueo si rese conto che non riusciva a pinneggiare con forza sufficiente. Piuttosto che disfarsi della cintura – e rischiare di perderla – il sub utilizz\u00f2 il GAV per aiutarsi nella risalita. Questi eventi riportano a una malattia comune tra i sub – si preoccupano pi\u00f9 dell’attrezzatura che indossano che della propria sicurezza. Nessuno vuole perdere attrezzatura perfettamente funzionante, ma faremmo bene a ricordare che il vero scopo dell’equipaggiamento subacqueo \u00e8 tenerci in vita. Questo implica che se nel processo di rimanere vivi perdiamo l’attrezzatura, che sia! L’eccesso di zavorra \u00e8 un’altra questione spesso ignorata. Quando i sub portano pi\u00f9 peso del necessario, portano anche pi\u00f9 aria del necessario nei giubbetti ad assetto variabile (GAV). Quando si cambia profondit\u00e0, il conseguente cambio nell’assetto \u00e8 maggiore. Ad esempio, consideriamo un sub che indossa 1,5 kg di troppo e li bilancia con sufficiente aria per avere 1,5 kg in pi\u00f9 di spinta in profondit\u00e0. Quando il sub risale, l’aria in pi\u00f9 si espande, rendendolo pi\u00f9 positivo di quanto non sarebbe stato se avesse avuto la giusta quantit\u00e0 di zavorra. Quando scende, quell’aria si comprime e per mantenere l’assetto neutro deve essere aggiunta una maggiore quantit\u00e0 d’aria. Ne risulta che per tutta la durata dell’immersione \u00e8 pi\u00f9 difficile controllare l’assetto, e aumentano le probabilit\u00e0 di controllare troppo o di perdere il controllo. Le cinture dei pesi non sono l’unico problema quando si tratta di controllo dell’assetto. I problemi di assetto possono originare dalla rottura o dal malfunzionamento del GAV. La causa pu\u00f2 essere un difetto di fabbrica, di progettazione, o una manutenzione trascurata come nel seguente caso.<\/p>\n

Subacqueo 4<\/strong>
Un sub di 35 anni, con un brevetto Open water e pi\u00f9 di 100 immersioni registrate, \u00e8 “scampato per un pelo” a un incidente durante un’immersione di addestramento per un corso Advanced. Era la seconda immersione del giorno e il subacqueo aveva iniziato la risalita da una profondit\u00e0 di 25m quando si rese conto che il suo assetto non andava bene.  Mentre tentava di gonfiare il GAV azionando la valvola di carico, le bolle uscivano impetuosamente da un’apertura sul giubbetto. Pi\u00f9 o meno in quel momento, l’istruttore gli si avvicin\u00f2 con in mano una sede della molla e coperchio a vite per la valvola di sovrappressione. E’ evidente che il coperchio della valvola di sovrappressione era lento ed era caduto durante l’immersione. Fortunatamente, il sub riusc\u00ec a proseguire la risalita e sistem\u00f2 il GAV una volta fuori dall’acqua. E’ ricorrente che i subacquei si chiedano “come ho fatto a non pensarci?” quando si verificano situazioni come questa, ma nella realt\u00e0 tali situazioni possono essere molto pi\u00f9 pericolose di quanto siamo disposti ad ammettere. E’ possibile che l’unica cosa che separa l’ultimo evento narrato dall’incidente fatale del nostro primo resoconto sia una fortuna sfacciata, alla quale non \u00e8 il caso di affidare la propria vita.
Osservando questi casi e questi incidenti, possiamo affinare procedure e atteggiamenti, e goderci immersioni sicure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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